Le stazioni fantasma della Roma-Lido, quelle che dovrebbero essere utilizzate in futuro dai tifosi della Roma quando sorgerà il nuovo stadio, si stanno decomponendo. I cantieri sono fermi dall’agosto 2017. Un anno fa gli operai sono spariti dalle fermate in costruzione di Tor di Valle e Acilia Sud: da allora la prima, già aperta, è sprofondata nel degrado assoluto. La nuova invece è una cattedrale nel deserto.
Le promesse e i rimpalli sulla linea – gestita Atac, proprietaria la Regione – si sono sprecati. Nel 2008 il via libera in conferenza dei servizi: le due stazioni dovevano essere terminate, sulla carta, nel 2016. 8 i milioni già stanziati per le infrastrutture della ferrovia.
